Новый путепровод уберет с Ленинградки "вечную пробку" на въезде в Химки
В северной части Москвы, в районе Химок, финальная стадия строительства путепровода над Октябрьской железной дорогой приобретает свои очертания. Глава департамента строительства столицы, Рафик Загрутдинов, отмечает, что новый мост будет решением проблемы постоянных пробок на Ленинградском шоссе, особенно на участке, граничащем с Подмосковьем.
Отрезок дороги от въезда в Химки по Ленинградскому шоссе до аэропорта Шереметьево на нескольких километрах от него практически становится непроезжаемым для московских водителей. Этот участок постоянно забит транспортом - грузовиками, легковыми автомобилями и общественным транспортом. По этому участку можно потратить от одного до полутора часов, чтобы преодолеть его.
Одной из причин проблемы является старый путепровод над Октябрьской железной дорогой, который имеет узкую конструкцию, не позволяющую создать достаточное количество полос. Тем не менее, невозможно отказаться от этого путепровода в одночасье, так как Ленинградское шоссе не может быть блокировано. Решение состоит в строительстве нового путепровода рядом с существующим. Новый мост будет иметь достаточную ширину для создания четырех полос движения в каждом направлении и удобных съездов на Международное шоссе, ведущее к Шереметьево.
На данный момент основная работа по установке металлоконструкций практически завершена, и мост уже перемещен с двух сторон. По словам Рафика Загрутдинова, степень готовности составляет 40 процентов. Согласно контракту, работы должны быть выполнены к 2025 году, однако из-за стратегического значения путепровода строительная компания планирует сдать его в эксплуатацию к 2024 году. Старый путепровод будет снят с эксплуатации. Новый мост поможет частично разгрузить дороги в Химках и районе Молжаниново, а также обеспечит безопасность на линии "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург и МЦД-3, так как срок эксплуатации старого сооружения подходит к концу.
Отрезок дороги от въезда в Химки по Ленинградскому шоссе до аэропорта Шереметьево на нескольких километрах от него практически становится непроезжаемым для московских водителей. Этот участок постоянно забит транспортом - грузовиками, легковыми автомобилями и общественным транспортом. По этому участку можно потратить от одного до полутора часов, чтобы преодолеть его.
Одной из причин проблемы является старый путепровод над Октябрьской железной дорогой, который имеет узкую конструкцию, не позволяющую создать достаточное количество полос. Тем не менее, невозможно отказаться от этого путепровода в одночасье, так как Ленинградское шоссе не может быть блокировано. Решение состоит в строительстве нового путепровода рядом с существующим. Новый мост будет иметь достаточную ширину для создания четырех полос движения в каждом направлении и удобных съездов на Международное шоссе, ведущее к Шереметьево.
На данный момент основная работа по установке металлоконструкций практически завершена, и мост уже перемещен с двух сторон. По словам Рафика Загрутдинова, степень готовности составляет 40 процентов. Согласно контракту, работы должны быть выполнены к 2025 году, однако из-за стратегического значения путепровода строительная компания планирует сдать его в эксплуатацию к 2024 году. Старый путепровод будет снят с эксплуатации. Новый мост поможет частично разгрузить дороги в Химках и районе Молжаниново, а также обеспечит безопасность на линии "Сапсан" Москва - Санкт-Петербург и МЦД-3, так как срок эксплуатации старого сооружения подходит к концу.
Комментарии
Отправить комментарий